1、风扇皮带过松，导致风扇、水泵转速不够，此时应当检查风扇皮带的紧度并及时更换磨损严重的皮带。
2、水箱缺水或漏水，引起发动机过热，此时应关闭发动机，检查水箱并添加足够冷却水。
3、发动机长期超负荷作业，致使发动机过热，此时应减轻机车负荷，换低档工作。
4、发动机供油提前角过小，散给冷却水的热量多，使其升温快，导致发动机过热，此时需检查调整供油时间。
一、小型拖拉机发动机过热的原因分析及解决方法
1、风扇皮带过松使风扇和水泵的转速不够。皮带过松或过紧会加速皮带的磨损，加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度降低，导致发动机过热。应按照说明书的要求，用手搬风扇或拉压皮带中部，检查风扇皮带的紧度，紧度不对，应进行调整。两根风扇皮带损坏一根的，应尽可能换两根，两根一紧一松加速皮带和轴承的磨损。
2、水箱缺水。水没加够，或有漏水处。由于冷却水数量不足，冷却水温度急剧升高，发动机过热。此时应立即关闭发动机，待冷却一段时间后再添足冷却水，并且检查有无漏水处，如有，应迅速采取堵漏措施，进行修理。
3、发动机长期超负荷作业时，燃料发出热量较多，但发动机转速低，冷却效果差，因而冷却水升温快，造成发动机过热。遇这种情况应想办法减轻机车负荷，换低档工作，以达到解决发动机的超负荷问题。
4、发动机供油提前角太小，燃烧将在大汽缸容积下进行，散给冷却水的热量多，使其升温快，造成发动机过热。此时，发动机常冒黑烟，排气管可能喷火，尤其是夜间观察比较明显。这主要是柱塞副磨损、正时齿轮、凸轮等零件的磨损或安装失误，会造成供油提前角的改变。这时，应重新检查调整供油时间，更换磨损严重的零部件。
5、水泵叶轮端面磨损使泵水能力下降，或水泵叶轮不转动，冷却水得不到循环冷却，因而升温快，发动机过热。此时应对水泵做全面检查，视其叶轮、轴或壳体的损坏程度修复或更新新品。
6、长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢增加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。将散热器用清水和压缩空气洗净其外部尘垢，然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、0.25公斤洗净剂加入水箱，工作一个班次，熄火后放掉，换入清水，让发动机中速运转，用清水清洗2～3次。
二、小型拖拉机发动机难以启动的原因
1、供油系统故障
（1）故障一
①柴油箱开关未打开，柴油箱无油或油量太少
②排除方式：打开柴油箱开关，加足柴油，并排除燃油管路中的空气。
（2）故障二
①柴油箱油箱盖的通气孔堵塞，供油困难
②排除方法：清洗油箱盖并吹通通气孔。
（3）故障三
①气温低，柴油粘度大，流动困难。
②排除方式：选用符合工作要求的柴油。
（4）故障四
①柴油中有杂质或有水结冰，致使开关、油管、滤清器不供油。
②排除方法：松开滤清器上放气螺丝，无油溢出，说明油路堵塞。应清洗柴油箱、滤清器。吹通开关、油管，更换柴油。
（5）故障五
①低压油路不严密，而吸进空气。
②排除方式：查明部位，然后排净油路中的空气。
（6）故障六
①高压油管接头不严，螺母松动，出油阀座与柱塞套筒接触面不严或出油阀紧座未拧紧，也可能是垫圈使用时间长失效。
②排除方法：拧紧各松动件或更换垫圈。
（7）故障七
①柴油中有水，致使柱塞偶件咬死，柱塞弹簧折断，柱塞偶件磨损严重。
②排除方式：柱塞偶件咬死应修理或更换，同时更换柴油。如果喷油泵不泵油，说明柱塞咬死，或弹簧折断，或出油阀折断应及时清洗或更换。
（8）故障八
①出油阀有杂质堵塞，出油阀弹簧折断，出油阀偶件磨损严重。
②排除方法：检查喷油泵的工作情况。若泵油开始和结束时间不稳定，可能是出油阀有故障，应清洗或更换。
（9）故障九
①喷油嘴偶件磨损严重或咬死，喷油器调压弹簧折断。
②排除方式：应清洗或更换。
（10）故障十
①喷油压力过高。
②排除方法：重新调整到规定压力。
（11）故障十一
①供油时间不对。
②排除方式：检查调整供油提前角。
（12）故障十二
①正时齿轮安装不对。
②排除方法：重新调整。
2、压缩系统故障
（1）故障一
①气门间隙不对。
②排除方式：重新调整
（2）故障二
①气缸压缩不良
②排除方式：研磨气门，检查调整气门间隙，检查气门弹簧弹力。因活塞、活塞环、气缸磨损时，可加少许机油启动，活塞环粘住、对口或折断，清洗或正确安装或更换新件。
3、进气系统故障
（1）空气滤清器或进气管堵塞。
（2）排除方法：清洗空气滤清器，更换或清洗滤芯，清理进气管堵塞物。
